Eric Sport Passion
Eric Sport Passion
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28e Rallye du Bassin Annonéen

Le rallye du bassin annonéen est une manifestation automobile palpitante qui rassemble les passionnés de sport automobile. Nous en avons fait une référence à laquelle nous essayons de participer toute les années. L'événement se déroule sur des routes pittoresques, offrant un défi stimulant aux pilotes et un spectacle captivant aux spectateurs. Pour notre part, nous avons changer quelques pièces (et oui, encore!) et il semblerait que nous avons corrigé certains problèmes. La voiture passe les vérifications techniques du vendredi avec succès. Nous voilà au départ avec le n°117 au matin de ce 27 avril 2024. Et comme il y a toujours une petite surprise à chaque rallye, Mélanie s’aperçoit qui lui manque un clip de Hans sur son casque...Heureusement, grâce à la team Seyvoz, nous pouvons résoudre le problème et prendre le départ.

1er tour

ES 1 : Les mines 10,75 km

C'est la spéciale que je préfère alors, nous pensons partir sur un bon rythme si la voiture tourne correctement. Au moment de s'aligner au départ, la radio se coupe... Et après, on se demande pourquoi je suis toujours stressé avant le début du rallye... Ce n'est pas trop grave car je connais très bien les spéciales, car avec la spéciale de Longes du rallye du Pays du Gier, c'est les routes qui sont les plus près de chez nous. Ensuite, la voiture rupte de nouveau à 6000 trs/mn au lieu de 6900 et du coup cela nous handicape beaucoup dans les relances... A l'arrivée, le temps n'est vraiment pas terrible mais c'est compliqué de faire beaucoup mieux. 8:13.8 soit 5s de plus que l'année dernière alors que le routes sont sèches et que c'était plutôt humide l'année dernière avec la 106. Enfin...

ES 2 : Talencieux 11,8 km

Nous avons changé la pile de la radio et du coup, je vais pouvoir récupérer les notes ! Sinon la voiture rame grave dans toutes les relances de virages serrés et pire encore en montée. Ce qui je ne vous le cache pas, commence à sérieusement m'énerver. Sinon 3 câblages réalisés, 1 réussi à Thorenc, 1 moyen avant Thorenc et un complètement raté à Andance. Le temps est la non plus pas très bon... 10:27.3.

ES 3 : Col de Juvenet 14 km

C'est la spéciale que je maîtrise le moins mais qui va nous servir de vrai comparaison avec l'année dernière. Pas de frayeur, nous roulons convenablement compte tenu de l'utilisation imparfaite de l'auto. Et le chrono est sans appel 10:54.8 contre 10:30.5 en 2023. Nous rentrons à l'assistance et bien entendu mon classement ne me convient pas du tout. Surtout que la voiture à l’arrêt rupte bien à 6900 trs/mn...

2e Tour

ES 4 : Les mines 10,75 km

Je décide d'attaquer plus d'autant que cette fois j'ai des notes ! Je suis « soudé » presque partout (le rétro droit a encore souffert sur la chicane de Vinzieux!), mais je n'améliore que de 3s. Cela va être très difficile de faire mieux. 8:11.0

ES 5 : Talencieux 11,8 km

Je suis la aussi en mode attaque et tout ce passe relativement bien, câblage réussi à Thorenc !

Pas grand chose de plus à dire, on se traîne toujours trop dans les relances... L'amélioration est quand même notable : - 12s par rapport au 1er passage. 10:15.1. C'est mieux mais encore loin d'être satisfaisant.

ES 6 : Col de Juvenet 14 km

Je ne suis pas super confiant dans cette spéciale alors je ne vais pas prendre de risque. Tout se déroule normalement (à part un freinage un peu tardif dans la descente après le col de Juvenet).

Nous améliorons de presque 4s. 10:51.2.

3e tour

ES 7 : Les mines 10,75 km

Nous repartons pour ce dernier tour et je ne vois pas comment je vais pouvoir faire mieux sans prendre beaucoup de risques. Donc ça roule bien, pas d'erreur et un temps de 8:12.2 à 1s du tour précédent. No comment.

ES 8 : Talencieux 11,8 km

Je sais que je peux aller plus vite dans cette spéciale en prenant un peu plus de risque. Le rythme est bon et j'innove une nouvelle technique dans les virages serrés : le passage en 1ère vitesse ! Suivi de beaucoup de relance à l'embrayage, nous réalisons du coup un nette amélioration : - 6s par rapport au passage précédent soit 28s de moins que le 1er passage. Nous sommes assez satisfait : 10:09.1

 

ES 6 : Col de Juvenet 14 km

La nuit commence à tomber et le principal reste comme toujours de ramener la voiture à l'arrivée donc nous allons assurer. Cependant, le temps n'est pas trop mauvais. 11:01.0

Le rallye se termine bien, pas de casse, mais il va falloir trouver des solutions pour que l'on puisse exploiter tout le potentiel de cette voiture. En moyenne, la 206 roule 2 à 3s moins vite au km que la 106. Nous sommes malgré tout globalement content de notre participation. Nous avons quand même pris un peu de plaisir. Il y a quelques point positif : la voiture a un très bon comportement et l'ambiance en N2S est toujours géniale. Un grand merci à l'assistance, aux sponsors et à tous ceux qui nous suivent et nous encouragent.

Rendez-vous au rallye de la coutellerie et du tire bouchon (avec un auto qui marche ?)

 

34e rallye du Pays du Gier

Toutes nos pensées vont à Alexandre Ferreira et à Mathilde Viceriat à qui nous souhaitons un prompt rétablissement. Bon courage à tous les équipages qui sont sortis.

Vendredi 29 Mars

Nous nous présentons aux vérifications techniques et juste après avoir récupéré le tracteur, les problèmes commencent... La voiture ne veut plus démarrer avec les mêmes symptômes que lorsque nous l'avions acquise : les essuies glaces se mettent en route tous seuls, les optiques clignotent et le tableau de bord est en mode boite de nuit... Heureusement après presque 2 heures avec l'aide d'amis, Florian Goin et Florent réussissent à la faire repartir. Elle intègre le parc fermé dans les temps.

1er Tour

ES1 : Bonzieux 6,8 km

Nous voilà au départ de ce rallye pour la 1ère spéciale de nuit. Je n'ai jamais été fan de cette spéciale. Nous allons donc être très prudent. Pas grand chose à dire sur cette spéciale si ce n'est que la voiture rupte toujours à 6000 tr/mn, ce qui avec la boite d'origine qui est assez longue nous handicape pas mal dans les relances. A titre indicatif, en 2020 avec la 106 sur la même spéciale humide, je fais un temps de 5 mn11s alors que là mon temps est de 5 mn 44s sur le sec . Nous savons tous que le pilote n'est pas très bon mais on peut quand même dire que la voiture est moins performante. 126e au scratch pour 133 engagés et 10e sur 11 en N2S.

ES 2 : Génilac 21 km

L'objectif est de la finir et de ne pas faire comme en 2020 (c'est à dire pas de tonneaux) !

Nous commençons sur un bon rythme sans prendre de risque. Je soulage plus que ce qu'il fallait à l'endroit ou nous sommes sortis en 2020 et tout ce passe relativement bien, le comportement de la voiture est sain, les pneus grippent bien et les plaquettes CL apportent un freinage efficace. Seules quelques branches réparties dangereusement sur la route dans la dernière partie de la spéciale avant l'arrivée nous perturbent un peu. Le temps n'est pas très bon (mais nous nous attendions) : 16'04,7.

Nous remontons un peu au classement: 115e au scratch et 7e N2S

Retour au parc avec le 1er objectif atteint, nous serons au départ demain.

Samedi 30 Mars

2e Tour

ES 3 : Génilac 21 km

Nous le savions depuis quelques jours, la pluie ferait son apparition en quantité aujourd'hui. Nous en attendions peut être pas autant... Au moins le choix des pneus n'est pas compliqué !

Après une assistance de 40', nous prenons le départ avec l'envie de prendre de l'expérience avec la 206 sur le mouillé. Une spéciale dans l'ensemble prudente malgré un petit rythme ou nous avons réussi à éviter tous les pièges sur des routes détrempées. Du coup le temps n'est pas trop mauvais et nous permet de bien remonter au classement : 100e au scratch et 5e de classe à moins d'une seconde du 4e. Il va falloir gérer.

ES 4 : Longes 29,9 km

A la base, nous faisons ce rallye pour se faire plaisir dans CETTE spéciale. Le début se passe relativement bien mais la route est vraiment dangereuse : beaucoup de plaques noires hyper glissantes et des coulées d'eau très nombreuses et importantes. Et je me fais piéger à mi-spéciale dans une corde inondée qui me tire hors de la route. A priori, nous n'avons pas trop de mal mais nous sommes posé sur le fossé. Le temps de se remettre de nos émotions, nous redémarrons mais les petites microcoupures que nous avons depuis le début s'est fortement aggravé. La voiture tourne « carré ». Nous rallions tant bien que mal l'arrivée. Du coup, 98e au scratch et nous chutons au classement N2S : 8e. C'était quand même une spéciale très dangereuse qui aura fait pas mal de dégâts.

ES 5 : Doizieux 20,3 km

Nous prenons malgré tout le départ avec l'espoir de pouvoir rallier le parc et essayer de régler le problème à l'assistance. Nous ne prenons pas de risque (de toute façon manque cruelle de puissance) et le temps reste anecdotique. 90e au scratch et 6e en N2S. Retour au parc.

3e tour

ES 6 : Génilac 21 km

Après une assistance ou par miracle (problème de faisceau ?), nous avons retrouvé un moteur qui tourne à peu près bien. Nous partons de Chagnon sous le déluge avec comme seul objectif de finir ce qui vu les conditions météo et l'état des routes serait déjà un exploit. Nous sommes donc en mode prudent avec un rythme correct avant de trouver un nouvel invité : le brouillard qui fait que nous ne voyons plus rien pendant 8 km. Pénible.

ES 7 : Longes 29,9 km

Après 1h d'arrêt de course, nous nous avançons sur la ligne de départ. La route semble moins détrempés que lors du 1er tour. Nous allons pouvoir peut être attaquer un peu plus. Le rythme est effectivement plus sympathique mais de nouveau un brouillard épais fait son apparition sur la 2e moitié et là... C'est mode survie activé car je ne vois strictement plus rien. Sans commentaires.

ES 8 : Doizieux 20,3 km

Spéciale annulée suite à la sortie de route de la 208 n°65 d'Alexandre Ferreira et de Mathilde Viceriat.

Retour à St Chamond avec comme seule satisfaction le fait d'être à l'arrivée de ce 34e rallye du Pays du Gier. Classement 80e au scratch pour 133 engagés et 6e sur 11 en N2S. Nous n'avons pris aucun plaisir à rouler dans ces conditions. En conclusion, je vais essayer de sortir quelques points positifs : les plaquettes CL, ça freine bien ; les pneus MRF (slicks et pluie) se comportent bien et la voiture se tient très bien sous la pluie. Il va cependant falloir fiabiliser cette auto parce que je n'ai pas envie de faire la saison avec une voiture qui fait des caprices à chaque sortie. Voilà. Sinon l'ambiance en N2S est toujours aussi géniale. Nous remercions particulièrement Stéphanie, Nicolas et Aaron Morel qui nous ont fait l'assistance dans des conditions dantesques, tous les amis qui nous suivent et qui nous ont encouragé, nos voisins d'assistance et toute l'équipe de la team de Pied D'Dans, nos sponsors et tous nos amis qui nous supportent.

Rendez-vous normalement pour le rallye du bassin annonéen.

Baldomérien 2024

Le premier rendez-vous de la saison, le Rallye du Baldomérien, a été une expérience très enrichissante pour notre équipe ce week-end. Dans l'effervescence de la classe N2S, l'ambiance était excellente et propice à la compétition. Nous sommes satisfait de notre performance, mais surtout reconnaissant envers notre assistance, qui a une fois de plus été au sommet. Leur dévouement et leur soutien inconditionnel ont été cruciaux pour notre succès sur la journée. Nous n'avions comme seul objectif de prendre en main la voiture et de voir tout ce qui va falloir modifier ou adapter pour fiabiliser l'auto. Nous pouvons donc tirer pas mal d'enseignements sur ce week end. Après quelques mois de galère, allant de surprise en surprise, avec l'enchainement de pleins de petits et de gros problèmes, nous avons quand même pu terminer ce rallye. C'est le gros point positif de ce week-end. Alors, je peux déjà vous dire que: les pneus semi-slick en rallye, on oublie; les plaquettes de frein machin truc jaune vont dégager au profit de CL RC6; les amortisseurs arrières soit disant neuf vont aller au tarage illico et le frein à bloque bien les roues arrières. 

Plus précisemment, le rallye était sur un tracé hyper rapide et donc pas vraiment adapté pour une reprise après 11 mois d'absence avec une N2S. Cependant cela aura été une bonne séance d'essai. Le 1er tour fut très (voir trop !) prudent  avec comme seul vrai amusememt, le cablage de l'équerre dans l'ES 2 (même si ça a fini en tête à queue !). Le 2e tour se déroulera avec un peu plus d'engagememt mais les pneus crient à l'aide (ou au secours, je ne sais pas, j'ai pas bien compris !) avec une belle frayeur en fin d'ES 4 suite à un tête à queue non souhaité ni maitrisé... Au 3e tour nous avons pu tester des vrais pneus de compétition qui, après un peu d'hésitation au début de l'ES 5, nous a permis d'adopter un bon rythme et de vrais bonnes sensations sur la suite de la spéciale (avec à la clé, un rétro cassé dans une corde !). L'arrêt de course dans l'ES 6 nous oblige de partir de nuit. Du coup, nous avons pu tester la nouvelle rampe laser.

Nous allons donc faire abstraction du classement et des temps qui sont pas bons du tout mais ce n'était pas l'objectif.

Nous remercions toutes les personnes avec qui nous avons passé un très agréable samedi que ce soit à l'assistance que nous partagions avec le team Le Pied D'Dedans et tous les N2S qui restent un goupe avec des gens formidables. De même, nous tenons à exprimer notre profonde gratitude envers tous nos sponsors, dont le soutien indéfectible nous permet de réaliser nos ambitions sportives. Cette première étape a été une réussite grâce à l'engagement et à la collaboration de tous, et nous sommes impatients de poursuivre cette belle aventure tout au long de la saison. 

Bientôt des photos et des vidéos ! 

Début de la saison 2024 
 
C'est le moment tant attendu !
 
La saison de rallye est sur le point de démarrer et nous sommes ravis de vous annoncer que nous serons au départ du Rallye du Baldomérien avec le numéro 145 !
Nous sommes impatients de prendre le départ de cette compétition palpitante et de représenter notre équipe avec détermination et passion sur les routes sinueuses de cette épreuve légendaire.
Un immense merci à tous nos sponsors (Vedrine Peinture, Les magasin des Pilotes, CanMétallerieConcept, Les Ateliers Atypique Racing et BP adhésif ) pour leur soutien indéfectible. Sans vous, cette aventure ne serait pas possible. Votre confiance en notre équipe nous pousse à donner le meilleur de nous-mêmes à chaque kilomètre parcouru.
Restez connectés pour suivre notre parcours lors du Rallye du Baldomérien et vivez avec nous chaque virage, chaque dépassement et chaque instant d'adrénaline !
 
Bonjour à tous !
 
Nous vous présentons nos vœux pour 2024.
Nous sommes enchantés de pouvoir vous dévoiler très bientôt la vidéo de notre nouvelle auto qui va remplacer la 106 !
Rendez-vous très bientôt...

 

Nous avons vendu la 106 !

C'est avec beaucoup d'émotions que nous nous sommes séparés de la 106 N2S.

Elle nous aura procuré énormément de plaisir malgré quelques petites difficultés pour la fiabiliser. Elle était très agréable à conduire et s'avère être une arme assez efficace pour la classe N2S. Son bilan est plus que positif puisque nous avons pris 7 fois le départ d'un rallye (2 nationaux et 5 régionaux) pour un seul abandon.

L'aventure avait commencé après notre sortie de route au rallye du Pays du Gier en 2020. Le remontage avait duré presque 2 ans. De nombreuses personnes ont contribué à cette opération notamment Stéphane Bontoux (BTX Concept) sans qui cette histoire n'aurait jamais pu commencer, Florent Vincent et Nicolas Morel mais aussi Florian Goin et Pierre Bennevent sans qui cette histoire n'aurait sûrement pas pu aboutir. Je leur serais toujours très reconnaissant car sans eux, je n'aurait probablement pas pu re-rouler aussi rapidement. Nous aurions vraiment souhaité pouvoir la garder mais notre situation financière ne nous le permettait pas. Elle continue bien son aventure puisqu'elle a participé et terminé 2 rallyes depuis : le rallye du championnat de France au Mont-blanc avec, excusé du peu : 443 km pour 185 km de spéciale (166e/ 229 engagés et 2e en N2S !), le rallye régional des bauges (111e/165 engagés et 4e de classe N2S) et doit participer au rallye national des noix de Grenoble. Nous souhaitons à nos acheteurs de prendre beaucoup de plaisir à son volant.

Rendez-vous bientôt pour la présentation de sa remplaçante !

Bonjour à toutes et à tous !

Vous êtes nombreux à m'avoir demandé en « off » qu'est ce que je devenais et je vous en remercie.

Je suis resté assez discret et éloigné des réseaux sociaux pour raisons personnelles.

Mais je vais essayer de vous résumer du mieux possible ma saison 2023.

Eric Sport Passion 2023 : partie 1 – début de saison

Le début d'année n'aura pas été de tout repos avec la 106 puisque nous avions des problèmes récurrents avec la boite de vitesse. Ces soucis étaient déjà présents en 2022 ce qui nous a poussé à la faire de nouveau réviser pendant l'hiver. Nous avons du la démonter et la remonter 6 fois ( et passer 4 boites différentes) entre le Velay-Auvergne 2022 et la coutellerie 2023 et je vous passe les détails.

Le mois d'avril a été donc pour moi très éprouvant car en plus, certaines personnes se sont permis des propos déplacés et des remarques assez blessantes pour des raisons inexpliquées.

J'ai l'habitude de part mon implication dans plusieurs associations (trop d'ailleurs !!!) d'avoir à gérer ce type de situation. Je sais qu'avoir des responsabilités dans les associations ce n'est que résoudre des problèmes et de n'attendre que très peu de satisfactions. C'est le jeu, on le sait au départ. Les week-end de rallye sont donc un bon moyen pour moi d'assouvir ma passion et de partager de très bons moments. Mais si lors de ces moments qui doivent être de détente et de défoulement, des événements énormément frustrants viennent s'incruster, ça devient en plus d'être très chronophage, usant et déprimant. Cette accumulation de circonstances négatives m'a poussé à prendre la décision de vendre la 106 et de faire un break...

Eric Sport Passion 2023 : partie 2 – le tournant de la saison

Avec le soutien de mon entourage proche et comme nous étions déjà engagé pour le rallye de coutellerie nous avons donc décidé d'y aller pour s'amuser. D'autant plus que nous allions retrouver notre ami Julien qui reprenait la compétition après son accident. Ce rallye offre un cadre atypique qu'il aurait été dommage de manquer. De plus, nous avions prévu de partager l'assistance avec 2 équipes formidables, la Veyrac Team et la Team La Godasse.

Nous avons profité d'une très bonne ambiance au sein du groupe N2S. Nous avons pu nous tirer la bourre toute la journée (ou presque !) avec Julien et le week-end s'est terminé autour d'un verre (voir plus !) avec les 2 teams pour arroser les débuts réussis de Cynthia et le bon parcours de tous les équipages. Nous avons pris notre pied dans la voiture avec Mélanie et le week-end aurait même pu être parfait si je n'avais pas crevé dans l'ES 5.

Je vous avoue que cela mets un bon coup de booste au moral !

Du coup, break ou pas break ?...  

Eric Sport Passion 2023 : partie 3 – nouveau départ ?

Sans le chercher vraiment, plusieurs opportunirés de voitures de courses se présentes à nous. Dans le même temps, plusieurs acheteurs potentiels se manifestent pour la 106. Toujours avec les encouragements de mes proches, nous prenons la décision de porter notre choix sur une 206 et de vendre à regrets la 106 (sniff). Cela nous oblige de faire l'impasse sur le Rallye de la Fourme.

Nous avions prévu la présentation de la voiture en grande pompe avec l'inauguration d'un contrôle technique et l'engagement au Velay-Auvergne. Mais la mécanique de la nouvelle auto nous a causé quelques tracas. D'autres déconvenues viennent s'ajouter au tableau avec le désistement de certains sponsors. Ma saison rallystique 2023 est alors malheureusement terminée.

Nous avons cependant suivi de près la saison de nos nombreux amis du N2S.

Florent de son coté s'est enrichie d'une expérience intéressante en copilotant sur 3 nouvelles autos, l'AX N1 performante de Thierry Moulin, la jolie soufflette (R5 GT Turbo N4) de Vincent Beurlat et la magnifique Porsche 911 en VH de David Mathieu. Il finira sa saison comme l'année dernière au coté d'Alain Bouchard sur la Subaru A8 aux Monts et coteaux avec la sympathique équipe du « Pied D'Dans ». Et ensuite ?... 

Eric Sport Passion 2023 : partie 4 – nouveautés en 2024 ?

Je vais donc continuer pleinement ma passion n°1 : le rallye.

J'ai pris 2 résolutions importantes pour 2024.

La première : comme j'ai respecté pleinement mes engagements auprès de toutes les associations auprès desquelles je m'étais investi, je ne m'occuperais à 100% que d'une seule association : la mienne (Eric Sport Passion).

La deuxième : je tiens à préciser que je n'ajouterai plus aucuns commentaires sur les publications des réseaux sociaux si ce n'est « bravo » ou « félicitations » accompagné de « j'aime » car adepte du 3e ou 4e degré, mes propos sont trop souvent mal interprétés et trop souvent jugés au 1e degré, entraînant des conséquences irréelles.

Je vous présenterai très prochainement notre nouvelle voiture. Je mettrai plus souvent à jour notre site internet ericsportpassion.fr afin que vous puissiez nous suivre.

Nous allons calquer notre saison 2024 dans la mesure du possible sur la Veyrac Team et la Team La Godasse car la bonne ambiance règne en puissance et la bonne humeur est de rigueur.

Enfin je remercie tous ceux qui nous aident, tous ceux qui nous suivent et tous ceux qui nous encouragent. Pour les autres, je n'ajouterai rien, j'ai passé l'age de me prendre la tête pour des querelles de cour d'école. Je me suis aperçu que j'ai encore beaucoup d'amis et ça fait chaud au cœur.

Rendez-vous sur les routes en 2024 !

Bonjour à tous !

Nous sommes très heureux d'être au départ de ce 54e rallye de la coutellerie et du tire-bouchon ou nous porterons le numéro 165. 21 N2S engagés, 2 spéciales (5,85 et 7,5 km) à faire 3 fois et 165 engagés au total, de quoi faire un bon rallye avec une météo clémente (enfin !) dans un cadre toujours aussi magnifique. Nous partagerons l'assistance avec la team Veyrac Racing (Anthony et François n°161, Alexis et Laura n°160), la team la Godasse (Julien et Cynthia n°162) et le n°173 (Dimitri et Jordan). Je suis d'ailleurs très content de retrouver Julien après son accident de quad car nous allons pouvoir nous battre ensemble ! Un 1er et un 2e tour presque parfait nous place a portée de nos objectifs mais une crevaison dans l'ES 5 gache un rallye qui se déroulait à merveille ! Un classement tronqué mais nous tirons cependant plein de points positifs de cette journée. L'ambiance en N2S est magnifique, la voiture a été performante et nous avons pris malgré tout beaucoup de plaisir. Un grand bravo à Anthony et François Veyrac qui termine 6e en N2S, à Julien Pirrera qui a super bien roulé pour sa reprise, à Cynthia Verissel (félicitations!) qui a pu terminé en beauté son 1er rallye, à Alexis Roux qui, avec Laura Derory continue à progressé à grand pas. Un grand merci à nos sponsors, à mon assistance (Sophie, Claudette, Alexis, Lilian, Jérôme et en particulier aux super mécano Nicolas Chapuis, Nicolas Morel et Florent Vincent), à ma fille qui a été presque parfaite à mes cotés et à Lohann Tardy et Alain Boyer (n°170) pour nous avoir prêté leur cric. Je finirais en remerciant aussi toute la team Veyrac Racing et toute la team la Godasse pour leur gentillesse, leur bienveillance et leur sympathie. Sans cette crevaison, nous n'étions pas loin du week-end parfait !

Tous les détails de notre aventure dans la rubrique Le programme --> Les rallyes.

Prochain rendez-vous ? Nous verrons quand nous aurons changé les silents bloc du train arrière.

A bientôt sur les routes !

P.S. : la vidéo de nos passages est disponibles dans la rubrique Photos et vidéos.

Bonjour à tous !

Après de nombreuses semaines compliquées de préparation de la voiture, nous sommes prêt pour notre premier rallye de la saison. Malgré quelques petits soucis supplémentaires techniques et personnels qui nous ont un peu contrarié avant le passage aux vérifications techniques de ce 27e rallye du Bassin Annonéen, la 106 avec le n°107 sera finalement bien dans le parc fermé ce vendredi 14 avril dans la parc de la Lombardière à Davézieux.

Eric et Mélanie sont prêt à en découdre !

9 spéciales sont au programme (3 tours de 3 spéciales ) de ce rallye national avec cependant une météo capricieuse et très difficile à définir. Ce qui rend le choix des pneus très compliqué.

Les temps sont dans l'ensemble assez bon pour notre modeste niveau et nous avons quand même pris un max de plaisir avec Mélanie dans la voiture. La voiture a eu un comportement très sympathique et rassurant, ce qui nous permis d'être au final 60e pour 107 partants au classement final et 4e de classe N2S pour 8 partants. L'ambiance des N2S s'est avéré géniale et nous avons donc passé une très agréable journée. Les objectifs sont pleinement atteint.

Je vais remercier toutes les personnes qui m'ont permis de participer et de terminer ce rallye. Merci à Jéjé et à Stéphane Bontoux pour la mise à disposition de leurs locaux, Merci à Pierrot pour tout son temps passé à la révision de la boite, Merci à Claude (le Magasin des Pilotes) pour ces précieux conseils, Merci à Mourier Compétition pour les réglages de la voiture , Merci à Florian Goin pour son aide et son soutien, Merci à l'assistance David, Alexis, Nico et son frère Florent et plus particulièrement à Nicolas Morel et Florent Vincent qui ont eu beaucoup de travail avant et pendant (et qui en auront probablement après !) le rallye, Merci à notre supportrice n°1 Laurence et enfin Merci à nos sponsors (SOCAM, L'empreinte de la pièce et Védrine peinture). J'espère n'avoir oublié personne.

Tous les détails de notre aventure dans la rubrique Le programme --> Les rallyes.

Prochain rendez-vous au Rallye de la Coutellerie et du Tire-Bouchon, le 17 et 18 mai si la voiture est réparée.

A bientôt sur les routes !

 P.S.: Le montage vidéo est disponible dans la rubrique Photos et vidéos

 

Nous porterons le numéro 107 pour le rallye du bassin annonéen prévu le 14 et 15 Avril 2023. Nous vous invitons à venir nous rencontrer ou à venir nous voir passer sur les routes. Tous les renseignements sont sur le site de l'ASA Haut-Vivarais (https://asahautvivarais.fr/). La 106 F2/13 de Florent ne demarrera malheureusement pas la saison pour ce rallye. Il y a beaucoup plus de travail que prévu. Nous espérons la revoir bientôt mais aucune date n'est encore programmable.

Nous vous tiendrons bien évidemment au courant de nos résultats sur notre facebook ericsportpassion.

A bientôt sur les routes !

La vidéo du résumé de la saison 2022

2023, une grande année ?

Bonjour à tous !

Nous espérons que 2023 sera l'année la plus prolifique pour notre association. En effet, avec 2 voitures au garage, nous devrions beaucoup rouler cette saison. Après une grande hésitation pour définir par quel rallye commencer la saison, nous devrions débuter au rallye du bassin annonéen (14 et 15 avril). J'ai bien dit "nous" sous réserve que la 106 F2/13 de Florent soit complètement remontée et fiabilisée. La suite de la saison devrait se dérouler de la façon suivante (vous avez le détail dans la rubrique Le programme du site) : Rallye de la Coutellerie et du Tire bouchon pour 106 N2S, Rallye des Vins de Mâcon pour la 106 N2S, Rallye du Forez pour la 106 F2/13, Rallye de la Drome Paul Friedman pour la 106 F2/13, Rallye de la Fourme d'Ambert pour 106 N2S, Rallye du Velay-Auverne pour 106 N2S, Rallye des Vallons Ardéchois pour les 2 voitures, Rallye du Montbrisonnais pour 106 N2S et Rallye des Monts et Coteaux pour la 106 F2/13. Ce programme pourrait malgré tout évoluer en fonction du budget. Voilà, vous savez tout !

A bientôt sur les routes !

La vidéo du remontage de la 106

Le bilan des autos !

Nous avons été engagé à 5 rallyes avec la 106N2S.

La place de pilote aura donc été occupé par Eric et le baquet de droite par Florent (une fois) au rallye de la coutellerie et du tire bouchon et par Mélanie (4 fois): rallye Baldomérien (abandon), Bassin annonéen (70e au scratch et 4 de classe N2S), Fourme d'Ambert  (128e au scratch et 12e de classe N2S) et Velay-Auvergne (96e scratch et 7 classe N2S).

L'association avec Mélanie s'est bien passée et l'objectif de prendre de l'expérience a été atteint. Nous projetons de progresser l'année prochaine.

La 106 F2/13 n'aura roulé qu'au rallye du bassin annonéen (abandon).

Les 2 voitures devraient rouler en 2023. Le programme se dessine pour la N2S et pour la F2/13, il faut finir le remontage et la fiabiliser.

Nous vous tiendrons rapidement au courant de nos programmes.

Sachez que vous pouvez voir toutes nos vidéos sur le site et aussi sur la chaine YouTube Ericsportpassion. Plusieurs vidéos sont en préparation. Mais comme la prioirté, c'est l'entretien des voitures ( c'est déjà très chronophage !).Venez régulièrement sur le site !

Bonne fin d'année à tous et rendez vous en 2023 sur les routes !

Le bilan de la saison de Florent

Florent aura eu une saison 2022 finalement bien remplie avec 9 engagements cette année. Une seule participation en tant que pilote au rallye du bassin annonéen avec son auto (106F2013) avec à la clé un abandon à la fin de la 1ere spéciale sur casse mécanique. Le démontage, mais surtout le remontage de la voiture s'avère plus long que prévu, elle devrait pouvoir rouler en 2023. Il continuera quand même à rouler en 2022 mais en tant que copilote tout d'abord avec son père (et oui, on avait prévu de faire le rallye du pays du gier mais l'auto n'a pas voulue!) pour le rallye de la coutellerie et de tire bouchon (résumé ). Puis sa carrière de copilote décolle avec Christophe Monnin sur une Citroën C2 (FRC5/ F2/12) pour le rallye du Brionnais (59e au scratch, 1er classe F2/12) et le rallye du Forez ou il réalise déjà un très belle performance (23e au scratch, 1er de groupe FRC5 et 1er de classe F2/12). Il enchaînera avec le rallye de la côte Roannaise avec Julien Pirrera sur une Saxo N2S (53e au scratch, 4e de classe N2S) et le rallye de la Fourme d'Ambert avec Antonio Fernandes sur une Toyota Celica en A8 (138e au scratch, 7e de classe A8 suite à de nombreux problèmes mécaniques). Puis il réalisera un rêve en montant au coté d'Eric Peyrache avec sa Porsche 997 GT3 cup en GT+ ou il obtiendra son meilleur résultat au scratch à ce jour (15e et 2 de classe GT+) lors du rallye du Haut Lignon. Enfin, il finira la saison avec Alain Bouchard et sa Subaru Impeza GT en A8 au rallye des noix de Firminy (abandon cause électrique) et au rallye des monts et coteaux (36e au scratch et 7 de classe A8). Ce qui lui vaut d'avoir des déjà propositions pour copiloter en 2023 . A suivre !

Il aurait même du en avoir un 10e, en tant que pilote, sur ma 106N2S, pour le rallye des vallons ardéchois mais une boite récalcitrante nous a obligé à renoncer. Voilà pour la saison de Florent, ce qui lui fait un total de 17 départs en copilote depuis sa première licence en 2016 et 1 départ en pilote. Ce qui fait qu'il a donc pris autant de départs en rallye que moi qui totalise 17 départs en pilote et 1 en copilote (avec JP Beaudoin et sa 5 GT turbo).

Rendez vous en 2023 !!!

 
Bonjour à tous !

 

Nous étions ce week end au 40e rallye régional du Velay Auvergne avec la 106N2S avec le n°121.

 

Le rallye  s'est bien terminé. Nous finissons 96e pour 130 partants et 7e du N2S pour 10 partants. Le bilan est plutôt positif car nous avons passé un excellent weekend et pas de soucis sur l'auto. Les temps ne sont pas terribles (je n'ai pas réussi à me mettre dans le bon rythme dans un rallye très rapide) mais Mélanie et moi, nous sommes quand-même bien amusé.

Tous les détails dans la rubrique: Le programme --> Les rallyes.
 
A bientôt sur les routes !

Nous vous proposons à la vente nos polos estampiller Eric Sport Passion.

Ils sont personnalisables (avec votre prénom ou surnom ou autres!) et disponibles aux prix de 29,50 € + frais de port.

Pour toute commande veuillez me contacter au 06 87 75 17 77.

Rallystiquement.

Bonjour à tous !

L'équipe d'Eric Sport Passion était présente ce week-end à Ambert pour le rallye de la fourme d'Ambert. Nous étreignons à cette occasion nos nouveaux polos.

La 106S16 N2S portait le numéro 173 avec Eric en pilote et Mélanie en copilote. Florent quand à lui était présent en tant que copilote de la Toyota Celica en A8 d'Antonio Fernandes avec le numéro 40.

Nous partagions l'assistance avec Pierre Benevent et Sarah Bouchard (106S16 N2 N°148), Stéphane et Christine Bontoux (206 RC N3 N°110), Franck et Corinne Changarnier (Clio2 N3 N°112) et Alexandre Martinez et Loïc Ollagnier (Civic N3 N°111). Tous les détails dans la rubrique: Le programme --> Les rallyes.

Nous vous présentons notre logo.

A cette occasion, nous allons faire faire dans un premier temps des polos qui seront à la vente pour aider l'association.

Nous remercions Jordan Bontoux pour la conception et la réalisation de ce dernier.

Bonjour à toutes et à tous!

 

Nous étions donc présent au rallye de la coutellerie et du tire bouchon à St Rémy sur Durolle ce jeudi 28 mai.

Nous avions le numéro 154 et nous partagions l'assistance avec Stéphane et Christine Bontoux, Florian Goin et Cynthia David et Tristan Brosse et Jordan Bontoux. Tous les détails dans la rubrique: Le programme --> Les rallyes.

Bonjour à tous

Florent et Eric participeront au rallye de la Coutellerie et du tire-bouchon qui aura lieu le 25 et 26 mai 2022 à St Remy sur Durolle avec la 106 N2S.

A bientôt sur les routes

L'équipe des « Flo » aura un début de rallye très sympathique avec une voiture qui se comporte bien mais un problème mécanique sur la fin de la 1ère spéciale les contraindra à l'abandon. Quand à moi, je reprends enfin en main une auto qui tourne bien mais après 2 ans sans rouler avec une nouvelle copilote (qui débute cette année) et avec des conditions météorologiques compliquées, je ne prends aucun risque et essaye d'atteindre le seul objectif que nous nous sommes fixés : finir le rallye pour acquérir de l'expérience.

Objectif atteint mais le rallye se termine prématurément suite à la violente sortie de route de 2 concurrents qui perdront la vie. Notre passion est parfois cruelle.

Plus de détails dans la sous-rubrique les rallyes de la rubrique le programme.

RALLYE DU BASSIN ANNONEEN 2022

Les deux 106 seront engagées au Rallye du Bassin Annonéen à Davezieux (07) les 22 et 23 avril 2022. Florent portera le n°59 et sera copiloté par Florian Goin et Eric portera le n°120 et sera copiloté par Mélanie.

ACTUS !

Nous étions en séance d'essai lundi 11 avril à Messimy avec les deux 106 .

Nous avons pu bien roulé malgré une route très bosselée. Cela nous a permis de voir quelques problèmes sur la voiture de Florent qu'il devrait pouvoir résoudre rapidement et participer au rallye du bassin annonéen. Quand à moi, j'ai pu rouler toute la journée sans aucun soucis. Je ne sais pas si nous devons nous en réjouir (je ne sais donc toujours pas pourquoi nous avons abandonné au Baldo). 

L'équipe d'Éric Sport Passion sera donc bien présente au Rallye du Bassin Annonéen les 22 et 23 Avril prochain.
Éric avec la 106 que vous connaissez en N2S copiloté par Mélanie et la nouvelle auto qui rejoint l'association, une 106 en F213 piloté par Florent avec à ses côtés Florian Goin.
Éric et Mélanie porterons le numéro 120 et Florent et Florian partirons avec le numéro 59 sur les portes.
Nous partagerons l'assitance avec 3 autres équipages : Christine et Stéphane Bontoux (N°75), Alexandre Martinez et Loïc  Ollagnon (N°77) et Cyril Vincent et David Bonnet (N°89).
 
Rallystiquement !
 

Je vais revenir très rapidement sur le « Baldo » pour vous dire que la voiture est bien revenue au parc d’assistance sur la remorque mais plus de panne apparente. Malgré nos efforts pour essayer de la recréer, la voiture a l’air de bien tourné… Nous passerons donc la fin de journée au parc pour soutenir Christine et Stéphane Bontoux qui finiront 64e du rallye.

De retour à la maison, nous allons tous mettre en œuvre pour mettre le doigt sur cette panne, la voiture tourne comme une horloge. Nous finirons par passer la valise qui nous confirme que la voiture ne présente aucuns défauts…Pas d’explications concrètes donc sur les causes de notre abandon au rallye.

Dans le même temps, Florent a trouvé une auto qui rejoint l’association. C’est une 106 qui roulera en F2013, enfin en groupe FRC4 et classe F213 (selon la nouvelle réglementation). Nous vous la présenterons en détails rapidement.

Nous avons prévu une séance d’essai sur route fermée afin que Florent puisse prendre en main sa nouvelle monture et pour mettre l’autre 106 en conditions normales dans l’espoir de trouver cette fichue panne.

Du coup, nous renonçons de participer au rallye du Pays du Gier pour ne pas abandonner prématurément.

A bientôt sur les routes ! (du moins je l’espère !!!) 

Baldo. 2022

 

Salut à tous !

Nous espérions prendre nos marques avec la nouvelle auto et la première expérience pour Mélanie en tant que copilote... Et ben la joie fut de très courte durée puisque sur la liaison qui nous emmène au départ de la première spéciale (à 1km du premier pointage), plus de puissance moteur... Le moteur ne prend plus les tours et s'étouffe à l'accélération et cale... On essaye quelques trucs qui pourrait résoudre la panne, sans succès. Je décide quand même de prendre le départ de l'ES1 puisque la voiture roule mais au ralenti.

Alors.... comment vous dire... le premier  boucle la spéciale en moins de 5 min à une vitesse moyenne de plus de 100 km/h, disons que normalement elle se fait en 6 min soit une vitesse moyenne de 88 km/h...et ben nous on a battu, que dis je, explosé le record en... roulement de tambour...18 min soit une vitesse moyenne folle de moins de 30 km/h...

Quand je disais que ça serait coude à la portière et coucou aux spectateurs, je pensais pas que ça serait à ce point...

Enfin nous étions toujours en course...

Reste à essayer d'aller au départ de l'ES2.

Donc, comment vous dire là encore...de moins en moins de puissance à tel point que dans les montées, les cyclistes me doublent.

Nous décidons finalement d'arrêter là pour ne pas rester en rade en pleine spéciale.

Voilà, j'ai donc toujours le pied droit qui me démange...

Un pilote frustré

BONNE NOUVELLE !

Nous sommes au départ d'un rallye !

Presque 2 ans que l'on attendait ça.

Nous aurons le numéro 110 sur les portes pour notre 1er rallye avec la nouvelle 106 en N2S au Rallye du Baldomerien à St Galmier. J'aurais cette fois ci Mélanie comme copilote ( une première pour elle).

A demain sur les routes !

(Ça faisait longtemps que j'avais envie de dire ça...)

Eric

Salut à tous !

La voiture est prête à rouler et devrait pouvoir faire une séance d’essai rapidement sur le circuit d’Andrézieux. Je vous mettrai une vidéo des étapes du remontage de l’auto très bientôt. Beaucoup de personnes à remercier : Christine, Cyntia, Mélanie, Stéphanie, Sophie, Stéphane, Florian, Florent, Bernard, Aaron et Nicolas. Un grand merci à nos sponsors : L’empreinte de la Pièce, Le magasin des pilotes, Auto pole Sarras, Clinic auto Sarrras ainsi qu’à nos nouveaux sponsors, Socam, Vedrine peinture et BTX concept.

Salut à Tous !

Alors premièrement , la voiture tourne (ça vous le saviez déjà !) et on a résolu le problème de frein avec Florent (maitre cylindre changé). Donc quelques bricoles encore à finir (qui prennent plus de temps que prévu) et direction la peinture. Sinon, je vous présente ma futur copilote pour la saison 2022: Mélanie. Alors non, j'ai pas viré Florent (c'est plutôt lui qui me laisse tomber !!!), on fera encore un ou 2 rallyes ensemble mais il est clair qu'il préfère rouler à gauche plutôt qu'à droite. Il envisage de faire l'acquisition d'une auto en N1 probablement. Et dès que la voiture sera prête je vous tiens au courant pour le programme de la saison 2022.
 
A bientôt sur les routes !
Salut à tous !
Ca y est, le moteur tourne ! Un grand merci à Florian et Bernard qui nous ont permis de la remettre en route !
Bon ben, maintenant va pouvoir s'attaquer au circuit de freinage.

Bonjour à tous !

Le moteur a repris sa place !!!

Nous allons pouvoir avancer sur le remontage de tout ce qui va autour (cardans, etriers de frein, echappement, durites, etc...). Et bientôt, nous pourrons de nouveau entendre du bruit !

Bonjour à tous !
Après de longues semaines à attendre nous avons pu avancer ce week end.
Le moteur a retrouvé sa boite qui a été refaite.
La boite de vitesse a été entièrement révisé (roulement et synchro changés) et il  s'avère que le synchro de 2e était foutu (ce qui explique mon soucis de passage de 3e en 2e...) et que celui de 5e était fatigué. Les pignons ne présentaient pas d'usure. Un grand merci à Florian Goin pour ce boulot. Du coup, Florent a tout remonté (boite, collecteur d'origine et demarreur). Il va maintenant falloir remonter le moteur à sa place !
Il ya encore du boulot mais, on avance, on avance....

Comme vous l'avez probablement vu sur notre page Facebook ericsportpassion, Florent s'est arrêté le lundi matin à la super finale de Ledenon ne se qualifiant pas dans les 12 retenus. Il a cependant vécu une très belle expérience. Je vous invite à voir la vidéo que j'ai réaliser sur notre chaine Youtube Toutaurupteur ou vous pouvez vous abonnez pour nous soutenir. Je vous donne le lien: https://youtu.be/ZKSJVVEvHTI.

Pour ce qui est de la saison rallystique, il semble bien que le covid nous plombe 2021...Nous vous tiendrons au courant dès que nous y verrons plus clair ! Le montage de la voiture avance toujours mais pas de grosse évolution pour le moment.

A bientôt sur les routes ???

Bonjour à tous !
 
Nous voilà à Nîmes pour suivre Florent en découdre lors de la finale rallye jeunes de la FFSA. Il y a 25 qualifiés pour demain seulement 4 seront retenus pour mardi. Enfin ce n'est pas 2 mais 1 seul lauréat qui se verra offrir un baquet en Ford Fiesta R2J. Cela ne va donc pas être facile mais on y croit ! Nous vont tiendrons au courant demain.

Opération Rallye Jeunes à Lyon

Bonjour à Tous !

Grande nouvelle aujourd'hui pour l'équipe D'ESP.

Florent participait aux sélection Rallye Jeunes de la FFSA de Lyon sur le circuit de St Laurent de Mure. Plus de 400 personnes étaient inscrites pour espérer se qualifier pour la super finale.

Une première sélection avait lieu le matin, 22 qualifiés pour la 2e sélection de l'après midi. Ensuite seulement 6 pilotes devaient être retenus pour la finale le 1er et 2 mars sur le circuit de Ledenon.

Florent se classe alors 12e le matin et finit 5e l'après midi et se qualifie pour la finale.

Il nous fait part de ses impressions : « C'est mon premier essai au Rallye Jeune, j'ai donc été surpris de passer la première sélection ce matin et encore plus la deuxième sélection, cet après midi. Depuis mes 16 ans je suis copilote aux cotés de mon père. Aujourd'hui à 20 ans, j'ai cette fois eu envie de tenter l'expérience en tant que pilote. ».

Il est important de préciser qu'il est le seul à se qualifier lors de sa première tentative et de loin le plus jeune de pilotes retenus.

Voilà, on vous tiendra au courant de son résultat final. Nous lui souhaitons de profiter un maximum de cette expérience.

Pour tous ceux qui voudrait avoir plus de détails de l'opération Rallye Jeunes, je vous mets le lien :

https://www.rallyejeunes.com/les-six-premiers-finalistes-sont-connus/

Que le temps passe vite !

Bonjour à tous !
Toute l'équipe d'ESP vous souhaite de passer de bonnes fêtes de fin d'année malgré ce contexte particulier. Je vous donne des nouvelles de la 106. Après l'intérieur qui est pratiquement opérationnel, le montage de la carrosserie est bientôt finie. Il reste encore pas mal de petits trucs à finir notamment le remontage du moteur qui dépend des disponibilités (rare !) de mon mécano....J'espère pouvoir peindre la voiture en début de l'année prochaine pour qu'elle soit prête à rouler pour Mars.
A bientôt sur les routes !!!

Bonjour à tous ! Je vous ai mis une petite vidéo pour vous donner de nos nouvelles.

--> Photos et vidéos.

A bientôt sur les routes !!!

Bonjour à tous ceux qui nous suivent. C'est avec beaucoup de tristesse que je vous informe que notre rallye du Pays du Gier s'est malheureusement mal terminé pour nous. En effet, en sortie de virage, 3 à 4 km après le départ de l'ES2 (Génilhac-Valfleury), la voiture a décroché de l'arrière et a amorcé un tête à queue mais nous étions trop près du talus (qui faisait environs 2m) et compte tenu de la vitesse, nous avons fait 2 tonneaux...Florent et moi sommes sortie indemne mais la voiture a été bien endommagé comme vous pouvez le voir sur la photo. Je tenais à remercier tous les spectateurs présent sur les lieux qui ont pris tous de suite pris soin de nous et dégagé la voiture de la route pour ne pas créer un arrêt de course. Je remercie aussi toute l'équipe de l'assistance que nous partagions avec Florian Goin et Cyntia David, Guillaume, Laurent,Walibi et la famille de Cyntia (parce que j'ai pas tous les prénoms!) et notament Pacha pour être venu chercher la voiture sur la spéciale et pour nous l'avoir ramené à la maison. Enfin je remercie Tristan et la famille Bontoux (Christine, Stéphane et Jordan) et pour leur soutien. Voilà j'espère n'avoir oublié personne. Sachez que vous avez tous bien aider dans ce moment difficile. Maintenant il va falloir digérer cette épreuve et passer au remontage de la voiture . Merci à Tous. Nous espérons pouvoir revenir bientôt sur les Routes.

Plus de détails de notre rallye dans la rubrique programme puis rallye

Notre engagement pour le rallye du Pays du Gier est validé !
Nous démarrerons donc notre saison rallystique ce week-end au Gier avec le numéro 70. Vérifications techniques 14h15 et départ de la 1ere spéciale à 20h00.

Plus de détails sur le site de l'ASA Loire: http://www.asadelaloire.com/programme-rallye/

Nous vous attendons donc ce week-end !!!

Bonjour à tous nos fidéles !

Nous vous informons que nous débuterons la saison 2020 au rallye du pays du Gier, le 13 et 14 mars prochain. Le programme définitif n'est pas encore finalisé mais nous vous tiendrons au courant rapidement. 

De plus, nous avons créer une chaine Youtbe toutaurupteur car nous allons réaliser des reportages photos et vidéos sur les rallyes auxquels nous ne participerons pas en tant que concurent.

A très bientôt sur les routes !!!

Un rallye parfait !

Deuxième rallye avec la 106 et premier rallye sur le sec. Le Rallye des collines ardéchoises se déroulait le 27 et 28 septembre 2019. Nous avons pris beaucoup de plaisir au volant de cette voiture et engranger un max d'expérience. Avec au final un résultat amplement satisfaisant 61e sur 96 engagés (6e sur 10 en F2013).

Une équipe ESP très contente !!!

Plus de détails dans la rubrique "programme" --> "rallye", plus de photos et de vidéos dans la rubrique "photos et vidéos".

Bonjour à tous !


Nous sommes engagés pour le 10e rallye des collines ardéchoises, le 28 septembre 2019. Ce sera la 2e sortie de notre nouvelle auto avec l'espoir de pouvoir rouler sur le sec (quoi que...) !!!

Une page se tourne....

Grosse satisfaction !

Premier Rallye avec la 106 et dèjà une belle performance au rallye de la Fourme d'Ambert, le 27 juillet 2019 lors de la spéciale n°4. 74e temps au scratch sur 124 classés et 3e temps sur 12  classés en F 2013. A notre niveau, c'est vraiment superbe ! C'est sans conteste mon plus beau résultat depuis que je fais du rallye. De bonne augure pour la suite de nos aventures rallystiques avec notre nouvelle auto. 

HEU-REUX !

Voilà notre nouvelle auto !
Une page de notre passion rallystique se tourne car nous passons de notre Clio en F2014 à une 106S16 en F2013. Nous allons donc nous présenter au rallye de la Fourme d'Ambert pour réaliser une prise en main de la voiture.Cela signifie que ce rallye sera pour nous une séance d'essai grandeur nature. Nous effectuons les 2 premières spéciales avec beaucoup de prudence pour découvrir l'auto et finalement augmenter notre rythme crescendo de spéciales en spéciales et ce, malgré un météo capricieuse. Le point d'orgues de notre samedi sera la spéciale numéro 4 ou nous réalisons le 3e temps scratch en F2013 (sur 12) sous des trombes d'eau. Une véritable performance pour nous.Le bilan de ce rallye est amplement satisfaisant puisque une fois de plus nous franchissons le podium d'arrivée pour une première avec la 106. Cela va même au delà de nos espérances puisque à l'origine, nous venions pour prendre l'auto en main. Nous avons malgré tout pris du plaisir dans une auto très saine et très sympa à conduire. Le résultat final est plus que positif vu les conditions météorologiques avec une 83e place pour 153 engagés (10e / 15 en F2013). En conclusion, nous avons trouvé une voiture qui nous correspond mieux.Un grand merci à tous nos sponsors, à toute l'assistance, et à toutes les personnes qui nous suivent. plus de détails et plein de photos et de vidéos bientôt sur notre site ericsportpassion.fr. 
MERCI A TOUS

Bonjour à tous !
Pour tous ceux qui nous suivent, nous serons samedi 27 juillet au départ du rallye de la Fourme d'Ambert avec notre nouvelle voiture. Nous porterons le numéro 81. Nous partagerons l'assistance avec l'équipage numéro 73, Stéphane et Jordan Bontoux. Mais nous vous mettrons plein de photos de l'auto ce week-end. Ah oui, je ne vous ai pas dit: c'est une 106S16 (F2013) !!! A samedi sur les routes ...

Nous participerons au rallye de la Fourme d'Ambert.

Nous partagerons l'assistance avec Stéphane et Jordan Bontoux.

Ce sera pour nous la prise en main de la nouvelle voiture que nous dévoilerons très bientôt !

Plus d'info prochainement...

 

Le Président

Nous étions donc bien présents ce week-end (l'équipe d'Eric Sport Passion et l'équipe Rhône Auto Sport) au 4e rallye de Savoie-Chautagne. JP au pilotage de sa superbe GT turbo et moi en copilote. Le week-end démarre relativement bien pour moi qui découvre donc pour la 1ere fois le siège de droite. Nous sommes en voiture 0, c'est à dire que l'on part derrière la 000 et la 00, dernière voiture de sécurité afin de valider le bon déroulement de la spéciale avant de lâcher les fauves ! 4 spéciales au programme (2 de jour et 2 de nuit): Col du Clergeon (12,85km) et Motz (13,57 km) a faire 2 fois soit 52.84 km de spéciale. Je ne suis pas parfait (quelques erreurs de commises) mais JP me trouve bien dans l'ensemble pour un débutant. Nous rentrons donc assez content de notre soirée.L'organisation du rallye et les commissaires sont super sympa. L'assistance a comme toujours été efficace. La journée de samedi redémarre donc pour 2 boucles de 2 spéciales, col du Clergeon (15.14 km) et col du Sapenay (10,49 km) soit 51,26 km au total. Nous démarrons donc cette ES5 sur un bon rythme (pas question d'attaquer, nous sommes une voiture de sécurité, mais un rythme soutenu afin de repérer les dangers éventuels). Nous sommes obligés de nous arrêter au bout de quelques kilomètres a cause de spectateurs très mal placés dans une épingle. Pas question de repartir tant que le secteur n'est pas sécurisé. Avec le feu vert du PC course, nous repartons au bout de 10 mn lorsque tous les spectateurs aient été déplacés.de la zone dangereuse. Fin de spéciale "tranquilou" pour vérifier que tout est bien OK. Nous voilà donc au départ de l'ES6 mais il y a un arrêt de course suite à une violente sortie de route dans l'ES5 (nous souhaitons un prompt rétablissement à l'équipage de la DS3 n°20). Au bout d'une heure, la direction de course nous demande de repartir afin d'ouvrir la route et de prévenir du redémarrage du rallye. Pas question de rythme du tout donc, simplement de la prudence. Mais la mécanique va en décidé autrement, une rotule du triangle casse entre la 4e et la 5e épingle après le départ et malgré tous les efforts de JP pour garder la voiture sur la route, nous sortons à faible vitesse. Après avoir tapé une souche de mon coté, glissé entre 2 arbres et un tonneau 3 mètres plus bas, nous nous immobilisons dans un pré. Rallye terminé. Pas de bobos pour nous mais je suis dégoutté surtout pour mon JP qui se retrouve avec une auto bien abîmé...J'ai malgré tout passer un bon week-end avec plein de gens très sympathique et assez satisfait de mon passage à droite car j'avais un peu peur de pas supporter d'avoir un carnet de notes à la place du volant !!! Bravo et merci à notre assistance (Mélanie, Sophie, Patrick et Florent) qui ont passé la journée de samedi à attendre que l'on revienne avec la voiture. Nous espérons vous retrouvez très bientôt sur les routes ! Sportivement
Eric

Du nouveau pour l'équipe d'Eric Sport Passion !

Eric copilotera JP Beaudouin à bord de la R5 GT turbo pour le 4e rallye de Savoie Chautagne à Serrières en Chautagne ce week-end (le 24 et 25 mai). Florent participera à l'assistance. Nous aurons le "0" sur les portes (voiture ouvreuse).

"Un baptême pour moi à suivre avec attention donc puisque ce sera la première fois que je passe dans le bacquet de droite. J'espère ne pas avoir à utiliser mon sac à vomir !!!" . Eric

Je pense que les images embarquées devraient être comiques ! Tous les détails du rallye sur le site http://www.asac-savoie.fr.
 

Petit message à tous ceux qui nous suivent:

Nous avons vendu notre Clio. Elle nous a apporté beaucoup de plaisir en rallye ces 2 dernières années mais elle va rester dans la région.

Guillaume, le nouveau propriétaire, nous tiendra au courant de son programme et nous suivrons son  parcours.

Nous vous présenterons notre nouvelle monture très bientôt.

25e Rallye du bassin annonéen

Toute l'équipe d'Eric Sport Passion était présente ce samedi 27 avril de bonne heure (et de bonne humeur !) au parc de la Lombardière à Davézieux pour le 25e rallye du bassin annonéen. La voiture ayant passé les vérifications la veille était au parc fermé. Tout était donc en place pour passer une bonne journée avec cependant une invité non désirée : la pluie. Ce fut donc un casse tête dès la première assistance pour le choix des pneus puisque les routes étaient très humides mais il ne pleuvait plus. Nous décidons donc de prendre le pari de partir en « slick » puisque la possibilité que les routes s'assèchent au fil des passages est fort probable. Nous nous présentons donc au départ de la spéciale de Talencieux (12 km) très piégeuse qui s'avère en plus très humide avec des pneus faits pour le sec...Ça se présente un peu comme un remake du rallye du pays du Gier l'année dernière...Et un départ donc très très prudent pour rester sur la route avec une grosse frayeur sur l'arrivée sur Talencieux dans un passage rapide ou la voiture manque de sortir du à une glissade à haute vitesse. Nous arrivons quand même à terminer l'ES1 ce qui nous était malheureusement pas arrivée l'année dernière (cardan cassé au départ). Les deux autres ES, la Cance (13,2 km) et le Fayet (10,9 km) se passent donc sur le sec ce qui convient pleinement à notre choix de pneus. Nous ne prenons malgré tout pas de risque (la radio nous lache dans le Fayet) avec quand même un peu de plaisir à la clé. Premier tour bouclé et premier élément de satisfaction ! Le 2 tour se présente très bien puisqu'il ne pleut toujours pas et que la pluie n'est prévue qu'en début de soirée mais toujours pas de radio. Donc l'ES 4 (Talencieux) et l'ES5 (la Cance) se passe très bien avec un peu plus d'attaque et nous ont donc procuré du plaisir. Mais sur le retour à Davézieux, il pleut beaucoup...Et nous allons donc nous présenter au départ de l'ES6 (le Fayet) en slick sous la pluie...Retour au parc d'assistance sans bobos grâce une grande prudence. Le 3e tour s'annonce d'ores et déjà mouillé donc nous chaussons des pneus pluie. Néanmoins, nous attaquerons dans les 3 spéciales puisque notre choix de pneus était excellent, le comportement de la voiture était parfait. Avec à la clé un 52e temps scratch dans la Cance et le 53e dans le Fayet Nous finissons donc pour la première fois ce rallye. Ce qui nous apporte une très grande satisfaction. Très bien pour notre modeste voiture !!! Toute l'équipe termine donc très agréablement cette journée avec le passage sur le podium d'arrivée et la remise des récompenses. Nous sommes classé 64e pour 126 engagés et 8e sur 18 en F2014. Objectif atteint. Un grand merci pour notre assistance qui a enduré une météo capricieuse, un grand merci à tous nos sponsors et un grand bravo à l'ASA Haut Vivarais et à la NASA pour leur organisation de ce magnifique rallye. Plus de détails dans la rubrique : programme --> rallye --> rallye du bassin annonéen 2019. Photos et vidéos à venir prochainement.

L'équipe d'Eric Sport Passion

Nous serons au départ du 25e rallye du bassin annonéen le samedi 27 avril ou 126 voitures modernes et 12 véhicules historiques y participeront. Les vérifications techniques se passent le vendredi au parc de la Lombardière à Davézieux (convocation pour 15h30). Nous porterons le numéro 44. Plus de renseignements sur le site de la nouvelle ASA Haut Vivarais (www.asahautvivarais.fr). Nous comptons sur vous pour nous suivre. A samedi !!!

Nous avons élaboré un programme pour 2019 (voir rubrique programme) en sachant que notre budget n'a pas encore été bouclé. C'est d'ailleurs pour cela que nous n'avons pas participé au rallye du pays du gier (snif !). Une certitude cependant, nous serons présent au rallye du bassin annonéen le 27 avril. Florent devrait copiloter JP Beaudoin dans un rallye à définir le 10 mai et Eric copilotera aussi JP en ouvreur "0" pour le rallye national du savoie-chautagne le 24-25 mai. 

Rallye des collines ardéchoises

Nous sommes très heureux d'avoir remportés notre premier trophée sur notre 3e podium d'arrivée de l'année (sur 4 participations cette année). Un rallye pleinement abouti puisque nous avons fini 56e sur 97 partants avec une attaque du début à la fin. Une prise de plaisir  maximum pour ce week-end qui s'est passé sans problèmes mécaniques (et sans aucuns bruits suspects !!!). GROSSE SATISFACTION.

Plus de détails dans la rubrique "le programme --> rallye" et une vidéo résumant nos passages dans la rubrique photos et vidéos.

Le président et pilote avec la banane !

Nous serons aau départ du rallye des collines ardéchoises avec le numéro 33.

Nous vous attendons sur les routes (3 tours de 2 spéciales), ce samedi 30 septembre !

 

Le président

 

Rallye du Forez

Nous sommes très heureux de vos informer que nous avons fini le rallye du Forez. Après avoir pris un départ prudent lors de l'ES1, nous montons en puissance au fil des spéciales. La journée s'est dans l'ensemble très bien passée, pas de gros problèmes et un premier rallye pour la 1ere fois sans une goutte de pluie. Quelques frayeurs lors du 2e tour, parce que nous avions décidé d'attaquer pour prendre du plaisir ! Une équipe d'assistance encore très efficace qui nous a permis de bien figurer. Nous avions décidé d'assurer dans la dernière spéciale afin d'atteindre notre seul objectif : voir le podium d'arrivée ! Mission réussie et avec un beau résultat : 4e du groupe f2014. Grande satisfaction et belle récompense pour toute l'équipe d'eric sport passion.
Merci à tous ceux qui nous aident et à tout ceux qui nous suivent tout au long de l'année. plus de détails dans la rubrique  2018 de photos et vidéos.

Le président

Nous porterons le numéro 21 au Rallye du Forez.

Après avoir changé le cardan cassé au rallye du bassin annonnéen, ainsi que son petit frère, les 2 roulements avants (moyeux compris), une rotule de direction et bientôt les silentbloc des triangles, nous devrions être présent au 48e Rallye du Forez, le 1er et 2 juin 2018.

Les vérifications techniques auront lieu le vendredi 1er juin et le rallye se déroulera sur la journée du samedi (3 spéciales à faire 3 fois) .

Plus de renseignements sur le site de l'ASA du Forez (asaforez.com).

A vos agendas !

Nous sommes vraiment déçu et en même temps désolé pour tous ceux qui souhaitaient nous voir au Rallye d'Annonay, mais la mécanique en a décidé autrement... Le cardan a cédé au départ de l'ES1 donc nous avons du abandonner au bout d'un mètre de spéciale. Il nous faut maintenant partir sérieusement à la chasse aux sponsors pour remplacer toutes les pièces d'usure afin de pouvoir faire un rallye sans être obligé d'abandonner pour des pièces qui cassent...

Quelques photos bientôt disponibles sur notre courte apparition au Rallye du bassin annonéen. A bientôt sur les routes.

Nous vous invitons à venir nous voir au 24e rallye du bassin annonéen qui fête cette année ses 25 ans. Il y a 110 partants et 10 VHC. Nous porterons le numéro 29. La voiture passera les vérifications technique vendredi 27 entre 15 et 16h. Rendez-vous le samedi sur les routes à partir de 8h45 au départ de l'ES1. Tous les détails du rallye sur le site de l'ASA de l'Ardèche.

Le président

 

Nous serons bien présent au 24e Rallye du bassin annonéen du 27 et 28 avril 2018.

Les vérifications techniques auront lieu le 27 avril et le départ pour l'action à partir du samedi 28 avril ! 

A vos agendas !

La vidéo du résumé du rallye du Pays du Gier est en ligne à la rubrique vidéo. Bon visionnage !

Le président

Relifting !!!

La carrosserie de la clio va être modifie. Nous allons nous séparer du kit maxi qui lui donnait un super look mais qui nous posait des soucis à cause des élargisseurs de voie. Donc pour le rallye d'Annonay, fini la voie large à l'avant et retour à une configuration groupe A.

Le Président

Rallye du Pays du Gier 2018

Après un soirée frustrante vendredi du point de vue sportif et plaisir, nous commençons la journée du samedi avec la sortie du parc fermée à 10h52 pour nous diriger vers la 1ère assistance. Sur les conseils de Claude (Reverchon Sport), nous inversons les pneus (devant/derrière). Et on part pour un tour avec 3 spéciales à faire : Valfleury (22,74 km), Longes (23,2 km) et Doizieux (17,4 km). Nous revoilà donc au départ de Valfleury mais cette fois de jour. Après un début de spéciale prudent, nous élevons un peu le rythme mais cela reste glissant et très piégeux. Résultat : 3'16 '' de moins qu'hier !!! Direction l'ES 4. Le comportement de la voiture étant beaucoup plus confortable que la veille, nous partons avec l'envie d'attaquer un peu plus. De beaux passages, quelques petites chaleurs, 2 épingles au câbles et dans l'ensemble une spéciale ou nous avons enfin pris un peu de plaisir. Un bon temps à la clé compte tenu de la pluie mais la voiture est beaucoup plus agréable à piloter. ES5 : départ prudent (le temps de chauffer les pneus) et attaque modérée pour finir le 1er tour, nous rejoignons le parc fermé avec un élément de carrosserie en moins, la prise d'air sur le toit (on a du aller trop vite!!!). Pause de 2h pour le ravitaillement des pilotes et nous ressortons du parc à 16h07 pour la 2e assistance. Un grand merci à Jéjé et à David pour l'assistance et un autre grand merci à nos supportrices (Lou, Mélanie, Angélina, Laurence et Claudette) et à notre supporter (Enzo). Nous repartons pour le 2e tour (Valfleury, Longes et Doizieux). Nous décidons d'assurer dans Valfleury qui est encore très humide et très piégeuse pour réserver la grosse attaque pour Longes. Rien de bien intéressant donc à dire sur le dernier passage dans l'ES6 si ce n'est que nous améliorons notre temps de près d'une minute par rapport au passage précédent (soit 4mn de moins que la veille!!!). Nous nous présentons au départ de l'ES7. La voiture accroche de mieux en mieux donc attaque ! Nous étions super bien, épingles au câble bien négociés, un magnifique appel/contre appel (à vrai dire l'appel était pas vraiment voulu à cause de la boue sur la zone de freinage sur un léger virage à gauche mais le contre appel superbe pour prendre le virage à 90° à droite!). Nous montons encore en puissance avant de voir les drapeaux jaunes d’agités pour finalement être arrêter à cause d'une voiture en feu. L'équipage est sain et sauf (une pensée pour eux). La spéciale est neutralisée (dommage, c'était le moment du week-end où nous avons pris le plus de plaisir). Après plus d'une heure d'attente, nous nous retrouvons au départ de la dernière spéciale du rallye dans le froid et le brouillard de la croix du collet de Doizieux. Un seul objectif ; relier l'arrivée ! Chose faite 20 mn plus tard. Le premier podium d'arrivée pour la Clio avec Vincent père et fils comme équipage.

Classement final : 87e sur 140 partants (5e de classe). Plus de détails bientôt dans la rubrique programe 2018 avec des photos et des vidéos.

Rendez vous pour le Rallye du bassin annonéen, le 27 et 28 avril. Encore un TRES GRAND MERCI A TOUS CEUX QUI NOUS ONT AIDES ET ASSISTES

Le président

DES NOUVELLES DU RALLYE !
Le rallye du Pays du Gier, c'est parti !!!
Après avoir passé les vérifications techniques sans souci, nous avons posé la voiture au parc fermé. Jusque là, tout va bien !
Compte tenu de la pluie qui s'invite en milieu d'après midi, nous décidons de faire ratailler nos pneus (un grand merci à Claude de Reverchon Sport qui nous à fait un super boulot) pour avoir 2 pneus pluie devant et 2 slicks tendres retaillés derrières. Mais petit inconvénient: il faudra changer les 4 pneus à l'assistance en 20 minutes ( Merci à Walibi et Jérôme qui ont gérer comme des pros !)...Ce qui fut très très juste puisque Florent pointe pile à la minute ! Ensuite direction le départ de l'ES1 (Valfleury-Génilac). Pointage normal à 20h53, mais 7 voitures sont sorties, donc arrêt de course. Départ réel à 22h45...C'est long ! Enfin nous voilà parti pour l'action ! Et au freinage du 3e virage, le derrière de la voiture passe devant, joli tête à queue à vitesse réduite mais un flippant. Nous repartons sans "bobo". Beaucoup de buée dans la voiture, Nous décidons de rouler tranquille. Et malgré tout le cul de la Clio veut toujours nous doubler dans les virages (du au fait que à l'arrière les pneus ne sont pas adaptés aux conditions météos...Nous finissons donc la spéciale à une allure de sénateur avec des moment ou avec la buée et la pluie, je cherche la route !!! Et les organisateurs décident d'annuler la 2e spéciale donc retour direct au parc fermé. Bilan nous sommes 118e sur 140 partants mais nous n'avons pas pris de plaisir...Que du stress !!! (Merci à nos 2 supportrices Laurence et Mélanie)

Le Président
 

Nous porterons le numéro 45 pour le Rallye du Pays du Gier. Dimanche dernier les reconnaissances sont très bien passées avec Florent. Nous avons découvert de belles spéciales. L’idée des organisateurs de pouvoir faire les vérifications administratives 1 semaines avant la course est une très bonne initiative car nous allons pouvoir préparer la voiture pour les vérifications techniques avec moins de stress ! Nous serons donc à Saint Chamond vendredi 16 mars vers 12h, la convocation est pour 13h40. Le départ de la 1ère voiture du podium est prévu pour 19h. Tous les renseignements et les détails du rallye sont disponibles sur le site http://www.asadelaloire.com. Toutes les personnes pouvant venir nous voir sont les bienvenus. Pour tous ceux qui seront sur le bords des spéciales, nous vous invitons à nous le signaler (nous essayerons de faire un petit coucou, si possible, voir même du spectacle si vous nous filmez !!!). Nous vous tiendrons au courant de notre évolution tout le week-end. A bientôt sur les routes !!!

Nous participerons au rallye du Pays du Gier 2018. L'engagement est posté et nous serons donc au départ le vendredi 16 mars 2018 à 19h à Saint Chamond. 

A vos agendas, réservez votre week-end !

A bientôt !!!

Programme 2018

Téléthon de Peaugres 2017

Un petit résumé est en préparation avec une vidéo et pleins de photos...

Le Président

 

Téléthon de Peaugres 2017

Nous vous informons que nous serons présents au téléthon de Peaugres, le samedi 9 décembre avec la Clio. Pour ceux qui nous suivent et pour les autres qui nous découvrent, vous pourrez voir rouler la voiture en vrai !

 

Le président

Le point sur la saison 2017

Comme l'argent ne pousse pas dans mes dernières plantations,nous avons décidé de ne pas courrir en 2017 (contraint et forcé), faute de budget suffisant. Cependant, un espoir reste possible de voir rouler la Clio en 2017 au slalom de Mornant de l'ASA Centaure et le Team RPM au mois de Juin.

Sinon la prochaine manifestation que nous organiserons sera le concours de pétanque prévu pour début juillet. L'appel au dons tient toujours (avis aux heureux donateurs !!!).

Des nouvelles du front !!!

Malgré le fait que nous pouvions pas participer à cause du manque de budget, nous étions quand même présent au rallye du bassin annonéen 2017 en tant que spectateur. Voilà notre petite vidéoen attendant l'année prochaine avec, je l'espère pleins de caméras embarquées ! Un grand bravo à toute l'équipe de la NASA (Nord Ardèche Sport Auto).

Appel aux dons

Comme nous avons des grosses difficultés pour boucler le budget, nous avons décidé d'organiser une opération parrainage. Pour 50€, nous vous proposos de mettre votre prénom (ou surnom) sur le toit de la clio, une carte de membre et une invitation pour des baptêmes copilote prévue en fin d'année ( soit sur le circuit d'Andrézieux-Bouthéon,

soit sur une route fermée) ou la somme que vous voulez sans le prénom sur la voiture.

Les personnes  intérressées  peuvent  nous  contacter  soit  par  mail  (ericvincent@aliceadsl.fr),        soit au 06 87 75 17 77. 

Merci d'avance.

Le président

Andrézieux 12 février 2017

Comme convenu, nous avons réalisé une séance d'essai avec la clio sur le circuit d'Andrézieux-Bouthéon. Tous c'est bien passé et nous avons pu effectuer des baptêmes de piste. J'ai pu roulé presque une heure pour mieux comprendre le comportement de la voiture. Quelques photos ci dessous. Des vidéos sont à venir dans la rubrique vidéos...

A bientôt !

Bonjour à tous !

Nous vous informons que nous serons présent le dimanche 12 février 2017 sur le circuit d'Andrézieux-Bouthéon avec la Clio. 

Nous réaliserons une séance d'essai avec eventuellement des baptème copilote dans la mesure des possibiltés.

Si vous êtes interessé contactez Eric au 06 87 75 17 77.

Rallye des collines ardéchoises 2016

Le résumé de notre présence est malheureusement assez court. Le démarreur lache au départ de l'ES1. Une vibration anormale apparait dans le volant dans la liaison.  Un déluge nous tombe dessus pendant le regroupement. Les vibrations viennent des boulons des élargisseurs. Impossible de réparer. Nous ne prendrons pas le risque d'abimer la voiture. Abandon. SNIF !! Mais je vais garder la réaction de Florent à la fin de l'ES1 comme mot de la fin: "C'est trop bon !" Plus de détails dans la rubrique "les rallyes du programmes 2016".

Le président

Rallye à Venir.

Nous serons au départ du rallye des collines ardéchoises le 1er octobre 2016. La voiture est enfin prête. Ce sera la première course de Florent qui prendra la place du copilote. Nous porterons le numéro 59 et l'objectif sera de prendre un maximum d'expérience et de plaisir.

Vous êtes tous les bienvenus pour venir nous encourager !

A bientôt sur les routes !!!

Le Président

Quelques nouvelles de la vie de l'association:

Après avoir changé les amortisseurs avants (entre autres !!!)pour le rallye d'annonay, nous nous occupons des amortisseurs arrières !!! 

En effet, quelques réparations étaient à effectuer après notre abandon. Le train arrière a été remplacé, le pot d'échappement reconnecté et enfin, au tour des amortisseurs arrières. Nous avons eu de grosses difficultés pour trouver des goujons qui sont de dimension très particulières (rare donc chères! et on cherche encore les boulons !) et le branchement du coupe-circuit s'avère beaucoup plus compliqué que prévu (pour qu'il soit conforme à la réglementation). Quelques bricoles resterons à réaliser pour être prêt pour le 30 septembre. Nous espérons pouvoir tout faire car les finances nous manquent. Donc si vous voulez nous aider, contactez nous !

Le président

2eme journée du rallye du bassin annonéen 2016.

Nous sommes donc au rendez-vous de la 2eme journée du rallye avec 4 spéciales prévues. Notre sortie du parc fermé a eu lieu à 10h02 (très exactement !!!). Nous voilà au départ de la 1ère spéciale du jour avec quelques minutes de retard du à problème avec les spectateurs et avec une nouvelle invitée: la pluie ! Heureusement, les pneus ont été retaillés (en prévision de la météo). Mes sensations sont peu mitigées car la spéciale de la Cance en version humide, ce n'est pas évident, et je tappe un caillou en fin de spéciale. Pour l'ES 6 (le col du fayet), on décide d'attaquer un peu plus, ce qui ocasionne quelques figures imprévues (notament dans l'épingle de Félines et sur la remontée du col) et un nouveau bruit nous semble bizarre sur la voiture. Nous rallions quand même le parc fermé puis l'assitance. Le fameux bruit se révèle etre plus embêtant que prévu (echapement deconnecté au niveau du collecteur d'echappement) et la rencontre avec le caillou dans la Cance semble avoir endomagé légèrement l'avant droit. A cela s'ajoute la conséquence du bricolage du départ (bidouillage de l'interrupteur de contact qui apparement ne permet pour au coupe-circiut de jouer son role, ce qui doit occasionner une mise hors course). Nous décidons donc de nous retirer de la course afin de ne pas plus endommager la voiture. Notre classement était 63e au scratch pour 104 partants. La raison l'emporte donc sur la passion, nous ne serons pas à l'arrivée (snif !). Je tenai personnellement à remercier toutes les personnes qui ont été absolument géniale ce week-end. Un très très grand merci donc à Reverchon sport ( Benoit, Gwenael et Nanar !), DGM motorsport (Guillaume), Aurélie, Sophie, Mélanie, Laurence, Pauline, Lucka, Bastien, Jérome, David, Florent, Enzo,Lilian et Thibaud, nos sponsors pour ce rallye, Autopole, François Rios, Clinic auto et la pizzeria l'As des as et toute l'équipe d'Alain Bruyère et son équipe du Nord Ardèche Sport Auto (pour sa disponbilité et son organisation). Enfin je voulais remercier plus particulièrement 2 personnes pour leurs compétences et leurs précieux conseils: Thibaud Teysseire (mon co-pilote) et Lucka Mazet (mon mécanicien). Sans vous tous, je n'aurai probablement pas pu participer à ce rallye.

Le président et pilote : Eric Vincent !

 

PS: bientôt plus de photos et même des videos !!!!

C'EST PARTI !!!

Nous avons pris le départ hier (16 avril 2016) du 22e rallye du bassin annonéen. Malgré les multiples petits pepins que nous avons eu avant de pouvoir présenter l'auto au départ de cette épreuve, elle franchi l'étape des vérifications techniques sans problème (un grand merci à toute l'équipe de Reverchon Sport). La fin du rallye failli se produire après le passage du podum de départ car mon interrupteur de contact lache juste avant le premier pointage.... Démontage en catastrophe de la console centrale (avec un fusible 10A, heureusement que j'étais fan de Mc Gyver !!!!), bidouillage pour rétablir le contact et l'auto redémarre. OUF ! Arrivée quand même dans les temps pour l'assitance. Avec la météo qui annoncait de la pluie, grosse hésitation pour le choix des pneus. Mais je décide de partir avec des pneus pour le sec. La première spéciale me permet de découvrir l'auto car je n'ai pas pu faire d'essai avant mais la radio ne fonctionne pas normalement (je n'entends pas les notes !!!) donc temps plus que moyen...J'essai d'attaquer un peu plus dans la deuxieme pour voir le comportement de la voiture (nous avons récuperer la communication intérieur, sauf sur 3 km car mon casque se débranche mais Thibaud arrive à récupérer le cable et à le rebrancher !!!). Regroupement 1h30' et assistance de 30'. Nous arrivons donc au départ de l'ES 3 beaucoup plus serein. Résultat: amélioration de 19s.Nous prenons donc le départ l'ES 4 (la dernière de la journée mais de nuit). Attaque modéré mais quelques chaleur avec plusieurs travers plus ou moins bien maitrisé et un magnifique tête à queue sans dégats (15 bonnes secondes de perdue !!!). Nous rentrons donc au parc fermé sans bobos. Fin de la première journée. 71e au scratch sur 106 partants. Nous vous mettrons plus de commentaires (spéciale par spéciale) dans une rubrique spécifique. Aujourd'hui, 4 ES au programme avec une météo plus qu'incertaine... Départ prévue 10h02 du parc fermé.

Un grand merci déjà à toutes les personnes qui m'ont aidés à l'assistance et nous nous retrouvons sur les routes ce matin !!!

Rallye du bassin annonéen 2016

Nous porterons le numéro 53 pour notre première sortie avec la Clio. Vérification technique et adminstrative à 8h58, samedi 16 avril  à Davézieux (parc de la lombardière). Le progamme est disponible sur le site de l'ASA Ardèche. A bientôt sur les routes !!!

Voilà, ça y est !!!

Après un périple de 14h, nous sommes de retour avec notre bête de course !

Une très belle clio 16s williams va nous accompagner dans notre aventure. Nous allons lui créer une page spéciale dans les jours suivants. Mais nous tenions à vous la presenter en priorité. La saison va donc pouvoir etre planifier.

 

A très bientôt !

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